Ahoana no hamantarana ny tsy fahombiazan'ny turbocharger?

Shanghai SHOUYUAN, izay mpanamboatra matihanina amin'nyAftermarketTurbochargerary ny ampahany turbo toy nyCartridge,kitapo fanamboarana, Tranon'ny turbine, kodiarana compressor… Manolotra vokatra midadasika izahay miaraka amin'ny kalitao tsara, vidiny ary serivisy ho an'ny mpanjifa. Raha mitady mpamatsy turbocharger ianao dia i SHOU YUAN no ho safidinao tsara indrindra.

Ahoana no hamantarana ny tsy fahombiazan'ny turbocharger?

Fomba hamantarana ny lesoka turbocharging:

1. Fitrandrahana solika: avo lenta ny fanjifana solika, setroka setroka manga na mainty, ary mihena ny herinaratra;

2. Feon'ny fikorontanan'ny metaly: setroka mainty mivoaka avy amin'ny sodina setroka, mihena ny heriny, ary tabataba tsy mahazatra avy amin'ny turbocharger;

3. Fahasimban'ny mitondra: simba ny fanerena turbocharger, mihena ny herin'ny motera, mamoaka setroka mainty ny fanjifana solika be loatra, ary amin'ny tranga mafy dia tsy afaka miasa ny turbocharger.

Ny antony mahatonga ny tsy fahombiazan'ny turbocharger dia:

1. Tsy ampy ny fanerena menaka fanosotra sy ny tahan'ny fikorianan'ny;

2. Ny zavatra avy any ivelany na ny sediment miditra ao amin'ny rafitra lubrication dia miteraka oxidation sy fahasimban'ny menaka maotera;

3. Misy feo vy friction, vokatry ny fitafy tafahoatra ny turbocharger rotor mitondra na tosika mitondra, sy ny friction eo amin'ny impeller sy ny turbocharger akorany;

4. Tsy malama ny sodina solika turbocharger, ary miangona be loatra ny menaka eo amin'ny fanohanana afovoany ny fivoriamben'ny rotor, mikoriana ao amin'ny impeller compressor miaraka amin'ny afon'ny rotor;

5. Rehefa simba ny peratra famehezana eo akaikin'ny faran'ny impeller compressor, dia miditra ao amin'ny efitrano impeller ny solika ary avy eo dia miditra ao amin'ny efitrano fandoroana miaraka amin'ny rivotra mipoitra ao amin'ny efitrano amin'ny alàlan'ny fantsona fampidirana.

Impiry ny turbocharging no manolo ny turbine?

Ny turbocharging dia ny fanoloana ny turbo rehefa avy nitondra fiara nandritra ny 250000 kilometatra teo ho eo, saingy rehefa nandeha 100,000 kilometatra mahery, dia hita fa tsy dia tsara loatra ny tanjaky ny fiara vaovao, mety noho ny fiparitahan'ny rivotra, ny tsindry tsy miovaova, na ny fahasimban'ny lelany. Ny turbocharger mihitsy dia singa ambany hafanana, fa ny heriny dia avy amin'ny entona entona entona avo lenta sy avo lenta, miaraka amin'ny mari-pana entona entona manomboka amin'ny 900 hatramin'ny 1000 degre Celsius. Ankoatr'izay, eo ambanin'ny enta-mavesatry ny motera feno, ny hafainganam-pandehan'ny turbo dia mety hahatratra hatramin'ny 180000 ka hatramin'ny 200000 revolisiona isa-minitra, ka mahatonga ny tontolo fiasan'ny turbocharger ho henjana ary misy fiantraikany mivantana amin'ny androm-piainany.