Hatramin'nyturbocharger dia apetraka eo amin'ny lafiny setroka nymaotera, Ny mari-pana miasa amin'ny turbocharger dia avo dia avo, ary ny hafainganam-pandehan'ny rotor ny turbocharger dia avo be rehefa miasa, izay mety hahatratra mihoatra ny 100.000 revolisiona isa-minitra.Ny hafainganam-pandeha sy ny mari-pana toy izany dia mahatonga ny fanjaitra mahazatra roller naball bearings tsy afaka miasa tsara.Noho izany, ny turbocharger amin'ny ankapobeny dia mampiasa ny diary bearings feno, izay lubricated sy mangatsiaka amin'ny motera menaka.Noho izany, araka ity fitsipika ara-drafitra ity, ny olana sasany dia tokony hodinihina rehefa mampiasa ity motera ity:
1) Ny turbocharger dia tokony hosorana mialoha rehefa ela loatra na amin'ny ririnina ny turbocharger, ary rehefa soloina ny turbocharger.
2) Rehefa manomboka ny maotera, dia tokony hijanona mandritra ny 3 ka hatramin'ny 5 minitra mba hamela ny menaka fanosotra hahatratra ny mari-pana miasa sy ny tsindry, mba hisorohana ny fanafainganana na ny fitohanana noho ny tsy fahampian'ny solika ao amin'ny fiara.FAMOAZANArehefa mitombo tampoka ny entana.
3) Aza vonoina avy hatrany ny motera rehefa mijanona ny fiara, fa mandehana mandritra ny 3 ka hatramin'ny 5 minitra mba hampihena tsikelikely ny hafanana sy ny hafainganam-pandehan'ny rotor turbocharger.Ny famonoana avy hatrany ny motera dia hahatonga ny menaka ho very tsindry, ary ny rotor dia ho simba noho ny inersia ka tsy ho lubricated.
4) Hamarino tsy tapaka ny haavon'ny menaka mba hisorohana ny tsy fahombiazan'ny fitondran-tena sy ny fikorontanan'ny kojakoja mihodina noho ny tsy fahampian'ny solika.
5) Soloy tsy tapaka ny menaka sy sivana.Koa satria manana fepetra avo lenta amin'ny menaka fanosorana ny fitondra mitsingevana feno, dia tokony hampiasaina ny marika voatondron'ny mpanamboatra menaka.
6) Diovy sy soloy tsy tapaka ny sivana rivotra.Ny sivana rivotra maloto dia hampitombo ny fanoherana ny fidirana ary hampihena ny herin'ny motera.
7) Jereo tsy tapaka ny fihenjanan'ny rivotra amin'ny rafitra fampidirana.Ny leakage dia hahatonga vovoka hitsoka ny turbocharger sy ny motera, ka manimba ny turbocharger sy ny motera.
8) Ny fametrahana ny fanerena sy ny calibration dia atao amin'ny masoivoho manokana / fisafoana, ary ny mpanjifa sy ny mpiasa hafa dia tsy afaka manova izany amin'ny sitrapony.
9) Hatramin'ny turbochargerkodiarana turbine manana mari-pamantarana avo lenta ary ny fepetra takian'ny tontolo iasana mandritra ny fikojakojana sy ny fametrahana dia tena henjana, ny turbocharger dia tokony hamboarina amin'ny toeram-pikarakarana voatondro rehefa tsy mahomby na simba.
Raha fintinina, ny mpampiasa dia tsy maintsy manaraka tsara ny fepetra takian'ny boky torolalana mba hanatanterahana ny asa marina, hampitombo ny asa telo lehibe amin'ny menaka fanosotra (fandroana, fanadiovana ary fampangatsiahana), ary miezaka ny misoroka ny tsy fahombiazana nataon'olombelona sy tsy ilaina izay mety hanimba sy hanimba. ny turbocharger, amin'izay dia miantoka ny fiainana sahaza ny turbocharger.
Fotoana fandefasana: Jun-07-2024