Hatramin'nyturbocharger napetraka amin'ny lafiny reraka amin'nymaotera, avo be ny mari-pana miasa amin'ny turbocharger, ary ny hafainganam-pandehan'ny rotor ny turbocharger dia avo be rehefa miasa, izay mety hahatratra ny revolisiona mihoatra ny 100.000 isan-minitra. Ny hafainganam-pandeha sy ny hafanana toy izany dia mahatonga ny fanjaitra mahazatra naball bearings Tsy afaka miasa tsara. Noho izany, ny turbocharger amin'ny ankapobeny dia mandray ny fametavetana feno, izay miloko menaka sy masirasira menaka. Noho izany, araka ny foto-kevitra ara-drafitra, ny olana sasany dia tokony hojerena tsara rehefa mampiasa ity motera ity:
1) Ny turbocharger dia tsy maintsy ho lubricated mialoha rehefa lava loatra na amin'ny ririnina, ary rehefa soloina ny turbocharger.
2) Rehefa vita ny motera dia tokony ho tsy misy ilana azy mandritra ny 3 ka hatramin'ny 5 minitra mba ahafahan'ny menaka manitra ho an'ny mari-pana sy fanerena miasa, mba hialana amin'ny fitrandrahana na ny sakana noho ny tsy fahampian'ny solika ao amin'nyFAMOAZANArehefa nitombo tampoka ny vesatra.
3) Aza mamono ny motera avy hatrany rehefa potika ny fiara, fa mihazakazaka izany mandritra ny 3 ka hatramin'ny 5 minitra mba hampihenana tsikelikely ny mari-pana sy ny hafainganam-pandehan'ny rotor. Avy eo, ny fanodinana ny motera dia mahatonga ny menaka ho very tsindry, ary ny rotor dia ho simba amin'ny inersia ary tsy ho lubricated.
4) Zahao tsy tapaka ny haavon'ny solika mba tsy hahomby ary ny fanodinana ny faritra mihodina noho ny tsy fahampian'ny menaka.
5) Soloy tsy tapaka ny menaka sy ny sivana. Hatramin'ny nitondrana ny famoaham-bidy feno dia avo lenta amin'ny menaka maloto, ny menaka marika voafaritry ny menaka voafaritra.
6) Madio sy manolo ny sivana rivotra tsy tapaka. Ny sivana solika maloto dia hampitombo ny fanoherana ny intake ary hampihena ny herin'ny motera.
7) Hamarino tsy tapaka ny rivotra ny rivotra. Ny leakage dia hiteraka vovoka ho voan'ny turbocharger sy ny motera, manimba ny turbocharger sy motera.
8) Ny fanoratana ny valva mpanasihitra ny valva sy ny calibration dia atao amin'ny masoivoho manokana / fisafoana manokana, ary ny mpanjifa sy ny mpiasa hafa dia tsy afaka manova izany amin'ny sitrapo.
9) Hatramin'ny turbochargerTurbine Wheel Ny fahatongavan-tena sy ny fitakiana ny tontolo iainana mandritra ny fikojakojana sy ny fametrahana dia hentitra, ny turbocharger dia tokony hamboarina amin'ny toerana fikojakojana voatondro rehefa tsy mahomby na simba.
Raha fintinina dia tsy maintsy manaraka ny fepetra takian'ny torolàlana ny mpampiasa mba hanatanterahana ny fandidiana marina, ary hanamafisana ny fiasa lehibe telo (lubrication, haingo ary tsy ilaina ny hanimbana ny turbocharger, ary hiantoka ny fiainana fanompoana eo amin'ny fanompoana eo amin'ny turbocharger.
Paositra: Jun-07-2024