Ny milina rihana dia manana tombony maro. Ho an'ny motera mitovy, aorian'ny fametrahana aturbocharger, ny hery ambony indrindra dia azo itakiana eo amin'ny 40%, ary ny fanjifana solika dia ambany noho ny motera voajanahary voajanahary miaraka amin'ny hery mitovy. Na izany aza, raha ny fampiasana, ny fikojakojana sy ny fikarakarana, ny milina rihana dia mora kokoa. Raha tsy ampiasaina sy voaro tsara izy ireo, dia hihena ny fotoam-pivavahana ny fotoam-pandehanana ary ho simba ny motera.
Aorian'ny fanombohana ny motera dia tsy afaka miditra amin'ny hafainganam-pandeha avy hatrany ny turbine, satria ny turbocharger dia afaka maneho ny heriny fotsiny rehefa mihazakazaka haingana kokoa, ka ny hafainganam-pandehan'ny hafainganam-pandehan'ny solika. Rehefa vao manomboka ny fiara, ny fanondroana isan-karazany ny menaka dia tsy nahatratra ny lampihazo fiarovana, ary ny habetsany dia tsy haingana toy ny amin'ny mari-pana miasa. Noho izany, ilaina ny miandry mandra-pialan'ny mari-pana amin'ny hafanana mahazatra alohan'ny hamelana ny motera mihazakazaka amin'ny hafainganam-pandeha avo mba hilalao ny anjara asan'ny turbocharging.
Rehefa mitondra fiara amin'ny hafainganam-pandeha avo dia ho avo be ny mari-pana amin'ny turbocharger sy ny singa mifandraika. Rehefa tapitra ny motera dia mbola mandeha ny turbine noho ny inestia, ary mbola mila menaka hanohizana ny korontana sy hiarovana azy io, fa ny motera dia mihemotra haingana hatrany amin'ny zero, ary tapaka ny fanentanana solika. Mandritra izany fotoana izany, ny hafanana ao anaty supercharger dia tsy azo esorina amin'ny menaka, izay hampihena ny kalitaon'ny solika, manimba ny turbocharger ary manimba ny lavarangana. Noho izany, alohan'ny hamadihana ny motera, dia tokony hody mandritra ny telo minitra ianao na avelao ny fiara mandeha miadana mandritra ny fotoana kelikely rehefa avy namadika ny motera, mifehy ny hafainganam-pandeha eo ambanin'ny turbocharger. Mazava ho azy fa maro ny modely amin'ny turbocharger ankehitriny no mampiasa fitaovana hangatsiaka rano. Rehefa mihodina tampoka ny motera dia mbola afaka manohy ny anjara toerana amin'ny fikorontanana tsikelikely ny turbochrager ny rano mangetaheta.
Ny mari-pana miasa amin'ny turbocharger dia avo lenta amin'ny 900 ℃ -1000 ℃. Eo ambanin'ny toe-javatra miasa feno, ny hafainganam-pandehany dia mety hahatratra 180.000 ny fikomiana 200 000 isa-minitra isan-minitra, ary henjana ny tontolo miasa. Betsaka ny olana amin'ny turbocharger dia vokatry ny tsingerin'ny solika lava na ny fampiasana menaka ambany, izay mahatonga ny turbine main-kazo tsy misy dikany sy ny fanilihana hafanana, ka mahatonga ny tombo-kase, ary ny menaka mandoro. Ny fampandehanana avo lenta amin'ny turbocharger sy ny motera dia mitaky ny menaka motera mba hananana fanoherana mahery vaika. Noho izany, rehefa misafidy ny menaka Engine, dia tokony hofidina ny menaka synthetic grika. Ny menaka mineraly ara-dalàna dia tsy mety amin'ny milina rihana.
SHanghai Shuyuan Technology Technology Co., Ltd. is a mpanamboatra HO AN'NY Turbochet Turbochar SY Turbo Part Any China.part isa53279706515,6205-81-8110,49135-05122 manana fihenam-bidy lehibe tato ho ato. Raha mahaliana anao ianao dia mifandraisa aminay avy hatrany.
Fotoam-potoana: Sep-06-2024